Wat kost elektrisch rijden? Een eerlijke kostenuitsplitsing
De maandlasten van een EV worden vaak verkeerd ingeschat. We splitsen alle kostenposten uit, met realistische cijfers voor de Nederlandse markt.
Energie: stroom thuis vs publiek
Een EV verbruikt 14–20 kWh per 100 km. Thuisladen kost ~€0,28/kWh (gemiddeld variabel tarief), publiek AC ~€0,49/kWh, en snelladen ~€0,69/kWh. Bij 15.000 km/jaar en thuisladen komt energie op ~€700–€850/jaar. Volledig publiek laden zou hetzelfde kilometrage ~€1.500–€1.900 kosten.
Afschrijving
De grootste kostenpost — vaak onderschat. Een nieuwe EV verliest in de eerste vier jaar typisch 35–45% van zijn waarde. Reken bij een aanschafprijs van €40.000 op €3.000–€4.500 per jaar puur afschrijving. Modellen met sterke restwaarde-reputatie (bv. Tesla, Kia EV6) zitten aan de lagere kant.
Verzekering en MRB
Een EV is iets duurder te verzekeren dan een vergelijkbare benzineauto — typisch €70–€90/maand all-risk. MRB is voor EV's tot eind 2025 gratis, daarna start een afbouwende heffing. In 2026 betaal je ~25% van het reguliere tarief, oplopend naar 100% in 2030.
Onderhoud
Hier wint de EV duidelijk: geen olie, geen distributie, minder remslijtage door regeneratief remmen. Reken op ~€300–€400/jaar voor service en kleine onderdelen. Een grote post die kán opduiken is een accu-vervanging buiten garantie, maar dat is bij moderne EV's zeldzaam vóór 200.000 km.
Veelgestelde vragen
Wat zijn de maandlasten van een nieuwe EV?
Voor een €40.000 EV bij 15.000 km/jaar met thuisladen: typisch €550-700 per maand inclusief afschrijving, energie, verzekering, onderhoud.
Hoeveel kost een wallbox voor thuisladen?
€1.500-2.500 inclusief installatie. Soms volledig terugverdiend in het eerste jaar door verschil met publieke palen.